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继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，有硬派小生的感觉， 和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。根据网上车市价格监测系统显示，购买奇骏全系降2.5万元，置换再送千元油卡。具体车型价格见下表：

近日编辑从东风日产经销商处获悉，现在奇骏优惠幅度较上月相比有所下降，现金直降2.5万元，二手车置换用户可再送1千油卡。现车方面全系仅2.5L有少量灰色、红色现车，如想购买其它颜色需交订金2千等1个月即可提车。另外新款奇骏也将于下月并到店，由于北京汽车市场变化较快，各店所销售车辆颜色可能会有所差异。

  

奇骏延续了硬朗方正的设计风格，在外形上，保持第一代奇骏简洁、方正、饱满、优雅的力度感的同时，加入了更多时尚设计元素。车身尺寸方面，奇骏的 长、宽、高分别为4630/1785/1685，轴距为2630毫米，较第一代奇骏都有所增加，空间感也更强。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅 的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

 

新近推出的2010款将全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸 彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。坐进车内，奇骏全黑的内饰 与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。

动力方面，奇骏搭载了排量分别为2.0L和 2.5L两款发动机再配合CVT无级变速箱，在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。重点是与在它衬托下的智能四驱系统，高配车型还实现了偏航 控制、上坡辅助和陡坡缓降功能，使驾驶更为轻松安全；尤其是借助于VDC的子系统BLSD（刹车式防滑差速器）系统，达到四个车轮的动力独立分配，明显的 提高了整车的越野性能。

编辑点评：奇骏硬朗的外观，以及不错的动力性能和配置显得尤为得体，其同级别的车型像均未达到奇骏2.5万的优惠幅度，在车型配置上：“奇骏 2.5 CVT 4WD XL 豪华版 2010款”性价比优异，关注奇骏的消费者不妨致电经销商或到店详谈选购。