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目前日产已经国产了1.6L、2.0L、2.5L等发动机，但多数为自然吸气机型，没有布局小排量涡轮增压发动机。此前逍客所采用的1.2T为进口发动机，中期改款后也并未继续采用。网上车市从相关渠道获悉，东风日产正在针对“HR13DDT”发动机进行招标。

该机型是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒（奔驰母公司）联合开发的1.3T四缸发动机，目前已经被奔驰A级、GLB、雷诺科雷缤等车所使用。对于东风日产来说，未来全新换代的逍客甚至奇骏都有望采用该机型，预计会取代现有的2.0L发动机。据此前信息，这款1.3T发动机将在东风日产广州花都工厂投产。

这台代号为HR13DDT的发动机并不是全新机型，最早在2017年底就已经发布，它拥有缸内直喷、涡轮增压，以及双可变气门正时等技术加持。目前国内部分奔驰和雷诺车型都已经搭载该发动机，由于品牌以及车型不同，这款1.3T也有不同的调校数据。例如A级就分为A 180L和A 200L两个版本，最大功率分别为100kW、120kW，雷诺科雷缤采用后最大功率又变为117kW。

既然雷诺-日产-三菱联盟参与了该机型的研发，那么东风日产引入这款1.3T也就显得理所当然。根据东风日产在华产品来看，中低端车型主要采用1.6L和2.0L发动机，在节能减排以及小排量发动机当道的大环境下，导入1.3T发动机也是必然之举，不仅能进一步降低消费税、排放和油耗数据，在动力方面也能有所提升。

据外媒预计，逍客换代后会采用这款1.3T发动机。国内方面，逍客在2019年进行了中期改款，预计在2020年或2021年发布全新一代车型，这也与1.3T发动机的建设周期比较吻合，有望是国内第一款采用1.3T发动机的东风日产车型。

而逍客的竞争对手例如大众探歌、本田XR-V/缤智等车都推出了小排量涡轮增压版本，1.3T车型上市后也能增强逍客的竞争力。除此以外，近期外媒预计甚至换代后的奇骏也有可能采用该机型，来替代现有的2.0L发动机。