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以前从网上看到K5照片时，感觉很惊艳，很科技，有一种概念车的味道。车的设计理念已经上升到了创造艺术和演绎经典的层面上来，K5的给人的直观就是它不是属于现实中的我们，而是来自未来。近日，网上车市第一时间近距离的接触到K5这位穿越时空理念的艺术品。

外观篇：

起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型，其车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm，在车身尺寸上与目前主流中型车相比并无优势。

K5与新索纳塔是基于同一平台开发的姊妹车型，它们的尺寸相近、轴距相同，悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异，感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异。

K5的前脸可以用大胆前卫来形容。前脸采用的是出自彼得•希瑞尔之手的“虎啸式”全新家族进气格栅。这一标示现在逐步让世人所接受，成为起亚的家族脸谱。

旗舰版K5采用了上扬式熏黑大灯设计，HID氙气大灯与透镜相结合，使得K5前大灯不仅与中网过渡自然，而且对于夜间行驶安全也起到了非常大的作用。

前脸配有很欧化的日间行车灯，它有11颗LED灯组成，高贵气息不严而威。K5配有时下高档车系上扬式的外后视镜，尽显豪华。

K5的侧面线条简约，一条由A柱经过穹顶延伸到后风挡的镀铬线条，把K5的侧身勾勒的经典传神。C柱的设计很注重后排乘客的隐私，B柱与C柱间外饰面积很小，最大限度为后排乘客营造一种独有的氛围。

K5的尾部就有动感，特别是从C柱下压的曲线，与圆润的尾部和谐一体。尾部需要追加一句，就是设有倒车影像的外置摄像头。