如果你看过此文 就不会说INSPIRE和雅阁没区别
“开”与“坐”似乎是中型车的一个分水岭，即使放眼全球车市，在这个级距里强调乘坐的轿车即使销量再差也能和强调运动的冠军掰掰手腕。例如美国的租赁市场、中国的家庭和专车用户都无一例外需要一台空间更大的车型。思铂睿的失败虽不止于此但至少源于此，INSPIRE不想步其后尘，“两拳的空间”有了一个迎合中国市场基本的态度，是好是坏大家各有各的见解吧。
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“开”与“坐”似乎是中型车的一个分水岭，即使放眼全球车市，在这个级距里强调乘坐的轿车即使销量再差也能和强调运动的冠军掰掰手腕。例如美国的租赁市场、中国的家庭和专车用户都无一例外需要一台空间更大的车型。思铂睿的失败虽不止于此但至少源于此，INSPIRE不想步其后尘，“两拳的空间”有了一个迎合中国市场基本的态度，是好是坏大家各有各的见解吧。
