有格调才是真豪华 中大型豪华行政级轿车如何?。?/h3>
对于中大型豪华行政座驾来说，它们已不单单是简单的轿车工业品，细致的做工和出色的性能背后，是承载了更多的艺术内涵和人文意义。正所谓有格调才是真豪华，若一款中大型豪华车看上去依旧没有厚重的“内心”的话，它注定是失败的。今天我们给大家带来的这四款豪华中大型轿车，是如何将格调暗藏于机械之间的呢？
器物因为有了匠人的用心雕琢，而藏艺于心。这种见微知著的细节刻画，正是匠人匠心的细致体现。全新雷克萨斯ES的设计感更加深谙东方审美，体察中国消费者的需求和喜好，在表达设计之美上，与德系品牌有着截然不同的情趣。
相比较而言，德系车在设计上更多的表现出锐利和凶狠，比如奥迪A6L的大嘴进气格栅以及宝马5系越做越大的双肾格栅，都将进攻性发挥的淋漓尽致。也许奔驰E级看上去要收敛许多，但过于浓重的商务风格却丢失了一丝居家的情趣，对于追求中庸中正的东方人来说，未免过犹不及。
四款车在内饰设计上，全新雷克萨斯ES更强调优雅考究的静谧之道，从噪音控制到半苯胺真皮和竹饰板的选用，无不让人感受到车辆的儒雅气质，以及车主卓而不群的独特品味。
德系“BBA”则倾向于以科技感和大量豪华材质的铺陈来装点内室空间。论效果，德系中大型豪华轿车带来的是一种不够亲近的豪华体验，而全新雷克萨斯ES则拥有独树一帜的，优雅从容的豪华气质，无论是ANC主动降噪科技还是双层隔音降噪玻璃，无论是全混动系统本身的强劲兼融静谧的特性，还是遍布车内的精致缝线与实木装饰，无不带给消费者富于人性化、亲和感的豪华体验。
就动力系统来说，一款日系豪华车和三款德系车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，全新ES更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容，即便是以高贵著称的奔驰E级也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。
全新雷克萨斯ES所采用的高精度电动助力转向系统ESP，优于竞品的普通电动助力转向系统，同时也成为构成全新ES“清澈&深邃”驾驶感受的重要一环。
在安全领域，四款车都配备了非常足料的安全科技配置，主被动安全方面，能够带给消费者全面周到的呵护。
综合来看，全新雷克萨斯ES充分展示了一款豪华轿车应该拥有的设计感和品质感，丰富的科技配置和同级别独有的全混动系统，为这款车型增添了儒雅睿智的气质。全新雷克萨斯ES所打造的“有温度的豪华”适合那些注重情感体验的社会精英人群。
奔驰E级无论是内外设计还是配置丰富程度都向家族旗舰奔驰S级看齐，适合那些对科技配置要求较高的用户，同时奔驰的品牌溢价也是选择这款车型的重要原因。
这一代宝马5系在舒适性方面做出较大提升，同时保留了宝马车型一贯的性能属性，适合注重操控性能的消费者。
虽然奥迪A6L在努力摆脱自己“官车”的形象，但累积多年的品牌形象并非一朝一夕能够动摇，虽然车型相对老旧，但仍能吸引较高品牌归属感的消费者青睐。
四款车型各有特点，其中全新雷克萨斯ES原装进口车型，秉承雷克萨斯品牌一贯的高水准制造标准与品质，且在设计感和品质感方面表现最为突出，同级别独有的全混动系统和口碑优良的售后服务水平都为全新ES加分。对于那些喜欢安然省心、顺畅舒适的惬意驾乘体验，同时不想随大流，喜欢个性化豪华用车体验的精英人士，全新ES是一款真正能融入你的生活，带给你快乐的车。
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对于中大型豪华行政座驾来说，它们已不单单是简单的轿车工业品，细致的做工和出色的性能背后，是承载了更多的艺术内涵和人文意义。正所谓有格调才是真豪华，若一款中大型豪华车看上去依旧没有厚重的“内心”的话，它注定是失败的。今天我们给大家带来的这四款豪华中大型轿车，是如何将格调暗藏于机械之间的呢？
器物因为有了匠人的用心雕琢，而藏艺于心。这种见微知著的细节刻画，正是匠人匠心的细致体现。全新雷克萨斯ES的设计感更加深谙东方审美，体察中国消费者的需求和喜好，在表达设计之美上，与德系品牌有着截然不同的情趣。
相比较而言，德系车在设计上更多的表现出锐利和凶狠，比如奥迪A6L的大嘴进气格栅以及宝马5系越做越大的双肾格栅，都将进攻性发挥的淋漓尽致。也许奔驰E级看上去要收敛许多，但过于浓重的商务风格却丢失了一丝居家的情趣，对于追求中庸中正的东方人来说，未免过犹不及。
四款车在内饰设计上，全新雷克萨斯ES更强调优雅考究的静谧之道，从噪音控制到半苯胺真皮和竹饰板的选用，无不让人感受到车辆的儒雅气质，以及车主卓而不群的独特品味。
德系“BBA”则倾向于以科技感和大量豪华材质的铺陈来装点内室空间。论效果，德系中大型豪华轿车带来的是一种不够亲近的豪华体验，而全新雷克萨斯ES则拥有独树一帜的，优雅从容的豪华气质，无论是ANC主动降噪科技还是双层隔音降噪玻璃，无论是全混动系统本身的强劲兼融静谧的特性，还是遍布车内的精致缝线与实木装饰，无不带给消费者富于人性化、亲和感的豪华体验。
就动力系统来说，一款日系豪华车和三款德系车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，全新ES更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容，即便是以高贵著称的奔驰E级也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。
全新雷克萨斯ES所采用的高精度电动助力转向系统ESP，优于竞品的普通电动助力转向系统，同时也成为构成全新ES“清澈&深邃”驾驶感受的重要一环。
在安全领域，四款车都配备了非常足料的安全科技配置，主被动安全方面，能够带给消费者全面周到的呵护。
综合来看，全新雷克萨斯ES充分展示了一款豪华轿车应该拥有的设计感和品质感，丰富的科技配置和同级别独有的全混动系统，为这款车型增添了儒雅睿智的气质。全新雷克萨斯ES所打造的“有温度的豪华”适合那些注重情感体验的社会精英人群。
奔驰E级无论是内外设计还是配置丰富程度都向家族旗舰奔驰S级看齐，适合那些对科技配置要求较高的用户，同时奔驰的品牌溢价也是选择这款车型的重要原因。
这一代宝马5系在舒适性方面做出较大提升，同时保留了宝马车型一贯的性能属性，适合注重操控性能的消费者。
虽然奥迪A6L在努力摆脱自己“官车”的形象，但累积多年的品牌形象并非一朝一夕能够动摇，虽然车型相对老旧，但仍能吸引较高品牌归属感的消费者青睐。
四款车型各有特点，其中全新雷克萨斯ES原装进口车型，秉承雷克萨斯品牌一贯的高水准制造标准与品质，且在设计感和品质感方面表现最为突出，同级别独有的全混动系统和口碑优良的售后服务水平都为全新ES加分。对于那些喜欢安然省心、顺畅舒适的惬意驾乘体验，同时不想随大流，喜欢个性化豪华用车体验的精英人士，全新ES是一款真正能融入你的生活，带给你快乐的车。
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