行李厢加装的四方架是该车后悬挂加强的特色，由直径34mm的钢管特别焊制而成(上焊接点为后悬挂塔顶)，足以保证高速过弯时，帮助车身产生足够刚性，以抗衡强大的离心力和300ps造成的车身扭曲。
BMC的大流量空气滤芯装入原装空滤器内，之后就是全套APR涡轮套件，其中还包括了进气管。
APR涡轮增压器本体，是产生300ps的核心部件。其中废气进风面积增加30%、空气进风面积增加25%、涡轮叶片面积增大20%。
在车厢后座下，一条同样34mm直径的钢管横向布置，与车架固定在一起，它与后行李厢的四方架共同产生作用，也不会影响正常的乘坐。
Mocal机油冷却器，为300PS马力保驾护航。它安装在前保险左侧内，可直接从包围的“鲨鱼鳃”取风冷却。
Caring的机油透气壶，安装在水箱之后。
前悬挂座与车体用钢管焊接加固。
非常抢眼的全车大包围、鲨鱼鳃状的散热格栅和车身贴花，加上开着散热口的发动机罩，还有碳纤把手护罩，都是该车外观获得满分的证据。
前悬挂加有Nuespeed的防倾杆，前A臂上下以钢板加固，都是为300ps马力的前轮输出作准备。
变速器与底盘间的纵拉杆吊胶也换上了APR的升级产品，联结更牢靠但车身震动会更大。
H&R避震机是本车较弱的部位之一。前刹车采用英国的Alcan四活塞卡钳连刹车皮和Alcan Stasis330mm碟以及配套的卡钳座。后刹车维持原厂不变。
APR的头、中、尾三段排气管，头、尾管径分别为77mm、64mm，排气双口都为57.5mm，对应原厂的是48mm、50mm、双43mm，可见管径都有所增加，发动机出气更大以配合加大的APR涡轮有轰鸣的赛车音效。
惠而优1.8T改装清单
APR Turbo 套装(连排气歧管) APR中至尾喉
BMC原装位空滤芯 Forge放气阀
Macal机油冷却器 Caring机油透气壶
Sachs离合器 H&R避震一套
前AlcanStasis 330mm大碟 Alcon四活塞卡钳连刹车皮
前刹车钢喉 OZ Racing 17英寸轮圈
Yokohama Advan A048 225/45 R17轮胎
Wiechers前横拉杆(顶Bar) APR变速箱强化固定胶
Neuspeed前防倾杆 自制后车身加固四方架
YSAuto大包围一套
（汽车导报）
