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作者/李安定（专栏作家，新华社高级记者）

老夫聊发少年狂。在珠海国际赛车场，AMG顶级车型惊心动魄的赛道体验。尤其去年在英国，看了有绿色地狱野兽之称的AMG GT R的发布。刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和这款车乘直升机从天而降。想不到今天能在珠海亲自开这款车以及AMG63和43的多种车高性能版本一路狂飙。

11月24日，作为2017年度AMG驾驶学院的收官之站，珠海站首批试驾媒体人，我除了体验梅赛德斯-AMG C 63及C 63轿跑车以外，还首次感受了全新梅赛德斯-AMG GT R及全新AMG 43系列在赛道中的极致性能。

我的老朋友北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波谈及AMG这次体验活动时说：“今年是AMG驾驶学院创立的第10年，也是进入中国的第7个年头。目前，我们在国内累计招募学员已近6000人。未来，AMG驾驶学院还将为更多热爱AMG车型、热爱赛车运动的人们带去专业的驾驶培训。”

当天，我亲自驾驶一辆奔驰全新AMG 43，一路从酒店开到珠海国际赛道。在赛道上，我驾驶AMG 43座驾，完成直线竞速及绕桩、紧急制动及变现、Auto X，以及赛道跟随等项目。对我来说，更多的是对AMG 43的信任。尤其AMG 43全系拥有3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW-295kW，峰值扭矩达520Nm，配合带有“运动”和“运动+”模式的9速自动变速箱，让车辆“动如脱兔”。

作为梅赛德斯-AMG家族全新命名体系下的6缸新系列产品。AMG 43相比4缸的45系列，一个更注重实用性，一个更注重赛道性能表现；而相对于8缸的63系列，它的调校更偏舒适。一天的试驾过程，我对于AMG 43的感受就是将性能与舒适进行了融合，既兼顾日常城市通勤，也可以享受赛车般的运动性能。

AMG 43只是“开胃菜”，作为AMG品牌量产车中最高端的产品，AMG GT R才是“赛道机器”。AMG设计师在这台量产版车型中植入了大量的赛车工艺。驾驶过程中，我深切感受到了这只“猛兽”所带来的酣畅淋漓，更是像赛车手一般在真实赛道上自由驾驶。

AMG GT R搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机，430千瓦（585马力）的最大功率，700牛·米的峰值扭矩，配合AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合器变速箱，一路上操控体验、瞬间加速带来的快感，让我感觉酣畅淋漓。

此次行程还是有一大收获，就是经过试驾，我获得了由中国汽车摩托车运动联合会颁发的G级赛照，拥有该赛照可参加省市级的场地赛。

我真羡慕那些经常在赛场上开赛车的朋友，忘记尘世的纷繁，“加速”、“甩尾”，不断突破“极限”，真是好享受。（作者系网上车市社长）