奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战
G500的专业越野底盘保证其通过性
奔驰G级的前后半轴都采用“硬轴”设计，普通轿车所应用的半轴设计在一般路况下完全没有问题，但如果遇到硬物撞击则会如同我们的手脚一样不堪一击。而G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，也好比是一些生物的“外骨骼”结构，能够从容的应对恶劣路况下道路对于车辆底盘的摧残，尤其是坚硬的石头。
【G500重心并不高 完全不用担心它会“跌倒”】
【严重扭曲的姿态丝毫不会影响车身结构】
【上图为G500顺利通过炮弹坑】
【上图为G500顺利通过炮弹坑】
奔驰G级车拥有较长的弹簧行程，这有利于削弱路面不平产生的颠簸令乘坐更加舒适。而高性能空气减震器有效防止了车身侧倾的产生。而普通汽车悬挂系统中的一些容易被损坏的部件，如转向装置防尘套或其他橡胶制品等在G级车中都不需要。
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