真的很环保 丰田混合动力凯美瑞-试驾体验
三、驾驶篇-动力强劲 经济省油
广汽丰田混合动力凯美瑞搭载了一台2.4L直列4缸VVT-i发动机，与一台高输出功率的电动机配合后能够输出140kW的总功率，这个数据与一台普通自然吸气V6发动机相当。在这套混合动力系统的推动下，重达1670kg的凯美瑞混合动力由静止加速到100km/h只需要9.5s。在如此漂亮的数据背后，凯美瑞混合动力拥有更加出色的油耗表现，在包括城市道路在内的综合工况100km油耗仅为6.0L；而在90km等速时，100km油耗仅为5.4L。
广汽丰田混合动力凯美瑞在低档时显得动力十足，甚至可以感受到一些推背感，但在中后断加速中稍显动力提升缓慢?？廊鸹旌隙Τ的诤统低獾脑胍舳挤浅５?，让人难以置信。丰田油电混合动力系统的优点之一就是非凡的静谧性。在车辆启动及在低速行驶时，可以仅利用电动机驱动车辆，其静谧性远远超过普通车型。
广汽丰田 新凯美瑞 240V AT/MT G-BooK 智能领航版
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 凯美瑞 240HG 豪华版 2010款 | 凯美瑞 240HV 至尊版 2010款 | 凯美瑞 240HV G-Book智能领航版 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 31.98万 | 33.98万 | 36.48万 |
| 品牌： | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4825/1820/1474 | 4825/1820/1474 | 4825/1820/1474 |
| 轴距(mm)： | 2755 | 2755 | 2755 |
| 轮距(前)(mm)： | 1575 | 1575 | 1575 |
| 轮距(后)(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 行李箱容积(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2362 | 2362 | 2362 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 110/6000(105电动机) | 110/6000(105电动机) | 110/6000(105电动机) |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 187/4400(270电动机) | 187/4400(270电动机) | 187/4400(270电动机) |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 档位数： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | 9.5 | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1670 | 1670 | 1670 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 凯美瑞 详细参数配置>> | |||
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