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进入2017年后，斯柯达在推进新车导入计划的同时，还针对其管理层进行了诸多调整。网上车市从斯柯达官方获悉： 5月1日起，韩盛（Ralf Hanschen）接任韩麦安为斯柯达中国总裁、大众汽车集团（中国）执行副总裁及董事会成员，帮助斯柯达在华业务取得进一步发展。

韩盛博士毕业于经济学专业，于2003年加入大众汽车集团，并担任要职，拥有对汽车行业深刻的理解以及丰富的经验。此前韩盛任职斯柯达汽车秘书长。

冯檀博回归大众品牌

不久前，斯柯达汽车传播全球负责人冯檀博（Pike von Besten Bostel）宣布回归大众品牌，主抓公司的公关事务，其在企业文化的传播、?；录亍⑵放菩蜗蠼⒂胛さ燃父隽煊蚨加屑浞岣坏墓ぷ骶?。

Jozef Kabaň加入宝马设计团队

Jozef Kabaň自2008年加入大众汽车集团之后，就一直担任斯柯达汽车设计部主管的工作，并参与布加迪威龙和奥迪的外观研发设计工作。斯柯达的外形设计一直给人的印象是稳重、老成，与当今趋向于年轻化的设计有些格格不入。近几年来，斯柯达一改之前的设计，加入许多年轻、运动的元素在新车里，其中全新中级车速派、以及即将在国内上市的7座SUV柯迪亚克等车型都出自Jozef Kabaň之手。

斯柯达一季度在华销量有所下降

2016年是斯柯达品牌丰收的一年，全球销量达到112万台，创历史记录，其中中国市场销量首破30万台。在过去的2017年第一季度，斯柯达全球销量仍呈增长趋势，但在华销量出现11.4%的跌幅，交付量为6.68万辆。随着斯柯达汽车产品攻势的启动，包括推出柯迪亚克的上市，预计其二季度销量将回归正常。

斯柯达2025战略

斯柯达于上月举办的品牌日发布了2025战略，将以SUV车型为攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四个目标为方向。旗下首款A+级SUV-柯迪亚克已于上海国际车展正式上市。未来还将推出基于Yeti平台的全新SUV-Karoq、定位于柯迪亚克和Yeti之间的紧凑级SUV以及A+级轿跑SUV柯迪亚克Coupe。（网上车市 2017年5月3日 北京报道）