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梅赛德斯-奔驰最近更新了其发动机序列，发布了四款全新的汽柴油发动机、用来接替目前奔驰产品序列中的部分发动机。网上车市通过梳理梅赛德斯奔驰产品线，发现与此次发布相对应排量的2.0T、3.0T以及4.0T三款机型目前全面普及于旗下车型之中。而随着全新发动机的推出，未来这些车的改款或换代之作均有望更换，动力得到提升。

在搭载车型上，M264的全新2.0升直列四缸涡轮发动机将广泛布局在奔驰A级，B级、GLA级、CLA级、C级、GLC级、E级和相应平台的英菲尼迪车型。M256、48V微油电直列六缸汽油涡轮发动机将最主要装配在奔驰S400L和迈巴赫S级车型上，同时CLS,GLE和GLS等高端型号车型也有望搭载。M176的4.0升V8双涡轮增压发动机将装配在新款的奔驰G500以及SL500，S500L和GLS500上。奔驰动力升级将极大的提升奔驰车型在同级车型的竞争力。

原厂代号M264的全新2.0升直列四缸涡轮发动机，采用的科技包含Twin-scroll双涡管涡轮、动能回收系统，以及48V的皮带驱动式启动马达，拥有更快的发动机启动速度，功率达到了200KW。作为国内市场黄金排量的2.0T，如果能够装配、将极大的提高奔驰车型在同级别的竞争力。

直列六缸一直都是宝马的拿手好戏，此次奔驰原厂代号M256，48V微油电直列六缸汽油涡轮发动机颇为抢眼。这具发动机最大的特色，在于具有48V的微油电动力技术，该发动机除了原本的12V电力系统之外，还加入了未来将成主流的48V电力系统，用来支援水泵、空调压缩机、ISG整合式启动马达，以及电子涡轮（用来改善涡轮迟滞）等装置。奔驰表示这具全新的直列六缸汽油双涡轮发动机，将拥有媲美八缸的性能，以及如同四缸发动机的油耗水准。

M256预计将拥有300KW、500NM的动力表现，整体性能比M276的244KW、480NM更强，碳排放量大幅下降15%，并配有汽油微粒过滤器来强化废气控制效能。这款发动机将会在2017年正式推出。

新发动机中最强劲的，是原厂代号M176的4.0升V8双涡轮增压发动机，取代目前搭载于S500上的4.7升V8双涡增压机体 (M278)。奔驰表示全新的M176，技术源自M178 (AMG GT) 及M177 (C63) 的4.0升V8双涡轮，改采双涡轮摆放在V型夹角内的设计，增进了5%的性能表现，预计可输出350KW的最大功率 ，并可从2,000转开始供应700NM的最大扭矩。同时配备了自动闭缸技术，节约能耗。（网上车市 2016年11月1日 北京报道）