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S-Line元素堆栈车室氛围

拉开车门，坐进TTS的瞬间，便可感受坐姿与传统轿车有相当不同。相当低矮的乘坐高度，让乘驾TTS更多一分性能意味，也降低整体的重心高度。大致观察一番，TTS的座舱设计仍保持车系基调，圆形造型成为车室设计的基础元素；而大量运用金属饰板点缀，TTS也展现出符合年轻口味的科技形象。

TTS中控台采驾驶导向的设计，整体略为朝向驾驶座方向。在三组圆形出风口下方，音响系统及空调系统依序排列。音响系统TTS仅标配传统的六片CD音响 (附MP3读取功能) ，而未提供较高等级的卫星导航整合?？椋珺ose扬声器为标配项目，以12具扬声器营造优异的车室聆听效果。

设计师以三组圆形旋钮，作为空调系统的主要操作接口。清楚易懂的图形说明，让乘员得以直觉式地操作温度设定、风量及吹拂位置；操作手感及整体设计质感上，TTS也展现高度的工艺水平。

TTS采用清晰易辨的双筒式仪表板，用色也自过去的红色基底改为高对比的黑白双色。扭开电门后，各组警示灯组亮起的同时，时速及转速表两组指针会扫至表底进行自我检测，红线区划在7,000rpm，时速表底也直指300km/h。中央液晶屏幕除了显示行车计算机功能外，原厂也为TTS提供单圈计时功能，略增驾驭时的竞速趣味。尽管大抵看来，TTS车室设计仍在TT既有的范畴之下；然而利用细部巧思，TTS座舱仍展现其独特之处。主要在驾驶的人机界面上，方向盘、排档头及仪表板等处，TTS专属的S-Line字样标示于此，藉此也点出TTS的性能身份。