合资紧凑家用车 丰田雷凌对比标致-308
动力配置
| 产品名称 | 雷凌 1.6G CVT 精英版 | 标致308 乐享版 1.6L 自动 风尚型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 东风标致 |
| 厂商指导价(万元) | 12.48 | 12.39 |
| 排量(ml) | 1598 | 1587 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 90 | 86 |
| 最大扭矩(n.m) | 154 | 150 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | - | 4 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
制表：
动力方面，两车均配备了1.6L自然吸气发动机，参数上雷凌要比标致308略占优势，CVT无级变速箱无论是平顺性和燃油经济性上都要比标致308的4挡手自一体变速箱表现的更出色，雷凌配备的电动助力在城市中驾驶更为轻便，燃油经济性上也有一定的提高。 空间对比 雷凌
在乘坐空间和储物空间方面表现算中上乘，特别是后排中间座椅的地板凸起并不严重，所以平时短途乘坐的话，也不会有太大问题。不过，有一点不能接受的是，后排座椅不能按比例放倒，当然也不能全部放倒，这也导致了后备箱的储物能力大打折扣。 标致308
虽然是一款家用车，但是308的后排座椅并未配备中间头枕，在一定程度上会限制中间乘客的舒适度。后排乘坐空间表现与307基本保持一致，头部和腿部的空间余量也都基本处于可接受状态。 编辑总结：通过我们的文章，相信大家对于今天推荐的两款车型有了更加深入的了解，雷凌和标致308在外观、内饰配置、动力的表现上代表了合资紧凑级车型的主流水准，从各个方面的表现上来看，两车无论是城市代步还是家庭出游都能够完全胜任。 网友还看了
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