试车/李耕 陈欢 撰文 / 陈欢 摄影 / 刘杰
就像欧洲年度车评选授予获奖车型的特殊荣誉标志一样，2002年度车标致307乘着包括AUTOCAR在内的欧洲主流专业汽车杂志赠予的“气球“越飞越高！这是一次相当主动的试车行动。标致的经销商非?？犊?，让我们随意挑选在国内销售的任何一款标致车，于是我们不约而同想到了307……
选择307的原因有很多，但有一点是激起我本人驾驶欲的关键--2002年度车的身份使我不得不在标致整个车系那么多“07“、“06“中不假思索地数到“3“，更意外的是307SW这次也随我们同行，颇感荣幸。
黄油或许比干酪更香
德国汉莎航空公司的长途班机头等舱上提供一种又硬、又难吃、味同嚼蜡般的干酪，如果你问空中乘务员：“Why？The cheese is so hard?！埃ㄎ裁凑庵指衫一崮敲从玻浚┛粘嘶嵊煤芎桶挠锲嫠吣悖骸癇ecause it‘s hard cheese.“（因为它是硬干酪。）--唉，德国人，可能是我的想象力过于丰富了，大众和奥迪恰似干酪的身影立刻浮现在眼前……
位于法国境内的欧洲最高峰勃朗峰脚下滑雪爱好者的大本营Chamonix（夏慕尼）的木屋旅馆中，人们在面包干上涂上一些同样硬邦邦的黄油块，而在温暖的室温下黄油开始些许融化，于是变得更像一件线条柔和却不矫揉造作的艺术品--呵呵，法国人、307、Laguna、MeganeII……，一块块20℃室温下懒腰伸到一半的黄油。
也许307是一块更懒的黄油，后窗立面都已融成凹势，而前脸则是一副非常容易辨认的“标致奶油脸“。两头细尖的前照灯，从侧面你能看出307豪爽的眼神，而正面配合保险杠下方的进气口，307整个前部造型的戏剧化效果骤然突现。但让人过目不忘的却始终还是它含蓄而独特的尾部造型，尽管除了展现下凹效果的舱背外，尾灯与车后部立面的搭配感觉有些单调，不过这似乎已是标致全系列的通病，至少在我一个东方人的视觉感观中标致的尾灯和行李厢盖的细节处理上本可以更整齐一些的。
