选自主还是合资 同价赛欧3/艾瑞泽3对比
随着12月18日雪佛兰赛欧3的正式上市，这款为上海通用雪佛兰打拼多年的小型车终于迎来了全新换代，可以说这款车的合资身份和定位在国内市场中并没有什么对手，所以我们决定把同样是刚上市不久的奇瑞艾瑞泽3拉出来比一比，看看造车技术到底哪家强。赛欧3 1.5L手动理想版与艾瑞泽3 1.5L手动够炫版的官方指导价格同为6.79万元，互为对手相当合适。好吧，废话少说，正题开始。
| 基本参数对比 | ||
| 产品名称 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 2015款 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 2015款 |
| 品牌 | 雪佛兰 | 奇瑞汽车 |
| 厂商指导价(万元) | 6.79 | 6.79 |
| 长(mm) | 4300 | 4458 |
| 宽(mm) | 1735 | 1755 |
| 高(mm) | 1503 | 1493 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2572 |
| 最小离地间隙(mm) | 126 | 120 |
| 行李厢容积(升) | 366 | 502 |
| 油箱容积(升) | 39 | 42 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或8万公里 |
| 整车整备质量(kg) | 1103 | 1206 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
■ 外观
【赛欧3】
赛欧3不仅拥有了全新的命名方式，也将全新的外观设计带入到了新一代车型，这种变化几乎是脱胎换骨。新车看起来更加顺眼，也更加运动化。局部设计有所夸张但却也并不惹人讨厌，总体来说是很成功的设计。在同价位的竞争对手中绝对算的上是用心的精品之作。
【艾瑞泽3】
如果挡住车标，您还能觉得这是款来自自主品牌的车吗？这款艾瑞泽3的确证明了奇瑞这几年来的不懈努力是没有被浪费的，虽然只有5万多的起步价，但这款车真的是一款用心制造的精品。外观设计无需多说，时尚不浮夸，能被大多数人接受足矣。
■ 动力
| 动力及底盘对比 | ||
| 产品名称 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 2015款 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 2015款 |
| 排量(ml) | 1485 | 1497 |
| 气缸压缩比 | 10.2 | 10.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3000 |
| 最大功率(kw) | 83 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 141 | 140 |
| 最大马力(Ps) | 113 | 109 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式后悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.4 | 5.9 |
| 前轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 发动机启停 | ● | - |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
【赛欧3】
动力上，赛欧3提供1.3L和1.5L两款发动机，如果不是购车预算非常紧张的话还是建议购买1.5L车型，该款发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm。虽然单看参数并不算很高，但本着够用就好的原则用在该车上还是没有问题的，并且这款发动机具备自动起停功能，对油耗会有一定帮助。与发动机配合的是5速手动变速器（自动挡车型暂无）。
【艾瑞泽3】
艾瑞泽3全系搭载的均为1.5L发动机，相比之下显得更厚道些。这款发动机在动力参数上与赛欧3的差距很小，但艾瑞泽3的这台1.5L发动机最大扭矩转速来的足足比赛欧3的早了1000转，这意味着艾瑞泽3的发动机发力更早，城市游走更灵轻盈。与发动机匹配的也是5速手动变速器（自动挡版本2015年提供）。值得一提的是，两款车的轮胎均为佳通提供，但艾瑞泽3的轮胎和轮辋尺寸比赛欧3更大，视觉效果更好些，并且更宽的轮胎带来的抓地优势更明显。
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