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源自:天津日报-车天下 宝马X5 是一款重量级的车他不仅拥有着越野车剽悍的外形，而且兼顾着房车般豪华的内饰。但就是这么一个狠角色竟然会被疯狂改装,是谁敢在“ 太岁头上动土” 呢？阿尔派美国分公司终于揭开了他们2005年度的展示车——宝马X5终极音效(ULM) 的神秘面纱,这辆车在2005 年各大贸易和消费盛会上出尽风头， 多少人对其大胆的改造唏嘘不已。

在这辆精心设计的车上装入了DVD 音响系统使其如虎添翼，叫人不由得感叹，在阿尔派的X5 上，就得听它的。那么这辆宝马X5 是否可以象征着终极的阿尔派品质呢？

这个音响系统的设计可以克服汽车内部特有的回声问题，从而提供绝对享受的音响效果。他们运用了电子声场调整系统、超精度听觉修正系统、实时DPS 平衡系统以及十分细致的制作工艺。在这辆改装的宝马X5 上，我们完全可以感受到为什么阿尔派可以享有世界盛誉， 就是因其出色的音响效果、绝世的工艺以及无与伦比的设计。这辆X5 ULM 的外形超凡脱俗。为了尽情表现DVD 音响系统和改装者的工艺水平， 汽车内部和外部都进行了大量改装。在Steve Brown 和Mike Vu 带领下的阿尔派高级应用研究发展小组花了整整六个月的时间设计、调整和改装这辆车。首先车子由四门改装成了双门，

对原厂的车门进行了特制。这些门并没有轴， 而是安装了动力系统，一个可?？氐牡缁崛米笥伊讲嗟某得欧直鹣蛲馑降鼗辆喑瞪?8.58 厘米处。打开车门的X5 好像变成了一个展翅飞翔的翼龙，别致的车门线条使之看起来更像是绷紧肌肉的翅膀，把速度的感觉换成了强有力的视觉冲击。每一个车门打开后都会带出一个座位，关上车门，座位会回到车的中间， 右边车门的座位在左边车门座位的正后方，就像双座战斗机的驾驶舱一样。

为了配合整车的重建，汽车的内部被完全改装。驾驶座被移到了中间，使其成为了享受多声道音效系统的最佳位置，配以周围精确安装的音箱，DVD 的音响效果得到了最淋漓尽致的发挥，驾驶者真的成为了视听享受的王者。为了达到多声道的完美体验，后面的座位比前面的要高出几英寸，从而实现了X5 ULM 内部的剧院布局。每个座位都是定制的并装配有特制的毛皮，要是没有舒适的视听环境，音响效果再好也好像有所欠缺。特制的方向盘还真得让人找一会，因为和传统意义上的差别有些大。不仅是外形上更像街机里的操纵器，而且还承载着该车音响系统的核心。最核心的旗舰DVI-9990 DVD-Audio/CD 协调器被安装于方向盘中间，通过IEEE1394-Audio 光学设备连接，这项技术是由阿尔派自主开发研制，是目前汽车上第一个可以完全传送DVD-Audio 信号且音质没有一点损失和减弱的DVD-Audio 播放器。三通道音箱设备SPX-Z18T 中的低音炮也被安装在方向盘上， 在系统中部起重低音作用，高音扩音器和中部重低音扩音器则安装在两个门外部的特制围栏中。方向盘上还安装有2 通道单声道音箱设备SPX-Z15M 的一半以及两个SWX-1042D 次低音扩音器。方向盘找到了，那么仪表盘呢。稍稍留意就会发现在头上方有两个显示表盘，那就是该车的仪表盘了，所有的数据都可以在这两个由EDO 提供的Defi 表盘中显示。一个安装在顶部控制台的可以显示温度、油压、转速和车速。另一个被安装在面对挡风玻璃仪表板上，可以通过一个反射装置直接把速度计的数据直接显示在挡风玻璃上。同时在上方控制台上还有两个大屏的监控器，可谓抬头之间，一切尽收眼底。汽车后面原来的组件被清除，用来安装其他的设备组件。当然这个设计最独特之处还是在于拆除了后门，清晰的丙烯酸面板和密封盖取代了后门。透过这种丙烯酸车窗可以从汽车后部清楚地看到内部的构造，同时该车窗最大限度地?；ち似的诓棵馐芡獠可舻母扇拧Ｆ岛蟛肯咛醺屑康氖橇礁龆嗝教蹇刂拼砥?，它们给系统提供了十六声道的不连续输出， 在处理器的周围还有六个MRV-F900 四声道放大器。处理器特有的公路智能功能还可以均衡处理真正自然噪音，以完美保持音乐的美妙。

总的来说，这辆X5 ULM 给人的感觉就像是一个建在轮子上的音乐厅，它不仅体现出阿尔派的旗舰产品的优越性能，而且还展现出了他们定做改装专业技术的无限潜能。一句话， 我的X5，就得“听”我的。 （编辑：金超）