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在2014年广州车展上东风本田正式发布了全新思铂睿车型，17.98-26.78万元的售价可谓相当厚道，传承了本田一贯的运动基因，全新思铂睿在上市之初就被戴上了年轻/运动的头衔，‘为破局而生’的口号似乎是本田在时刻提醒大家思铂睿强大的运动基因。而在中级车市场‘运动’这个代名词被广泛应用，像马自达阿特兹/福特蒙迪欧/大众CC等车型都是中级市场的热门选手，今天针对运动/操控等问题我们将会浅谈分析新思铂睿的前景究竟如何。

车型实拍

新思铂睿/同级别竞品售价

    动力/底盘特点

既然主打运动性动力表现自然不能马虎，新思铂睿配备了2.0L/2.4L两款排量引擎选择，地球梦VTEC+VTC技术进一步提高燃油效率，并且进一步提高引擎功率/扭矩输出。操控方面，前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，这套组合在中级车市场慢慢成为了主流配置，配合良好的调教可以在一定程度上做到舒适与操控的平衡点。

竞品对比

新思铂睿尽然给自己加上了运动的标签，就要面对消费者苛刻的要求，对于这些问题显然本田有自己的方式解决，相对比我们今天带来的三款竞品车型，个人认为新思铂睿在外观方面更胜一筹，而在功能配置方面同样具有一定的性价比?；蛐碛行┤吮掣鹤乓恍┢渌蛩?，但不可否认的是新思铂睿在与新晋对手的比拼中，更大的优势在于其技术成熟可靠，自然吸气引擎的平顺性输出配合CVT/8速双离合变速箱保证了舒适性以及燃油经济性。

内饰方面，新思铂睿同样坚持了运动至上的设计理念，中控台布局简约便于驾驶员操作，这样的布局设计也一定程度上延续了家族式风格，红色的点火按键颇具战斗风格，相比较之下，其他三款车型则显得中规中矩。

既然设定了主打运动的方向，如果没有过人之处不会被消费者所接受，新思铂睿相比较其他热门中级运动型车系，个人认为最具优势的莫过于整体设计，无论外形还是内饰都在同级别拥有较大优势，动力方面，2.4L引擎可以跑出8秒出头的成绩，在当今发动机技术下也是优秀水平，一般驾驶可以完全胜任。

而VTEC技术头疼的低扭差问题在思铂睿身上得到了妥协，又或者真正的本田迷拥有了VTEC引擎迷人声线的时候谁还会在乎低不低扭呢，说到这里或者各位消费者已经有了自己的决定，无论选择外形还是动力或是操控，能够享受其给你带来的驾驶乐趣才是最重要的。运动型车系近些年层出不穷，这都要归功于消费者对于车辆需求的多元化，拥有高性价比且具有良好的外观设计和动力表现，或者更容易被消费者接受。