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【网上车市广州站 导购】近几年，针对消费者购买新能源车辆，国家和部分地区开始以补贴的形式进行鼓励消费，不过新能源车辆的售价比传统燃料车型依然高出不少，为此，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。（计算公式是：购置税=购车发票价/1.17*10%）

这个政策的实施使购买混合动力和插电混合动力车的人群在政策上得到更多的补贴，用车成本下降，更具性价比。随着电动汽车购置税的免征、车辆牌照的放开，国家发出了一系列鼓励消费者购买新能源车的明确信号，让“绿色出行”由空中楼阁变成消费者“看得见摸得着”的现实。

江淮和悦 iEV

官方指导价：16.98万元

和悦iEV4采用额定功率为13kW的电动机，最高车速为95km/h，综合工况续航里程为160km，60km/h匀速续航里程为200km。由于电动机驱动，并没有采用传统变速箱。而前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂在舒适性上拥有不错的表现。

和悦iEV4电动车提供快速以及慢速两种充电模式，其中使用慢充口（车身左侧）充电需8小时，使用快充口（车身右侧）充电需2.5小时（1个小时将充满80%），车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。

江淮和悦IEV4是以江淮A13为主体，在细节加以改进而得来。熏黑大灯以及蜂窝状中网给这款小车带来了一丝动感。车身圆润饱满，典型的家庭实用造型，没有过多花哨设计。尾灯没有采用LED光源则是较大遗憾。

江淮和悦iEV4的内饰设计质感一般，中控台以塑料材质为主，新车配备的是四辐式方向盘，中控台整体布局合理，圆形出风口略带一些时尚气息。音响主机造型十分廉价，并且没有CD功能，外接音源仅有USB和AUX接口。

由于电池组的影响，后备箱深度较浅，但用户需要承载较多物品时可把后排座椅靠背放倒，进而增加储物空间。另外，电池组取代了备胎的位置，备胎被取消，所以行驶时遇到扎胎或是爆胎的情况只能叫救援。