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第四项也是整场测试中最刺激的项目之一，驾驶着新奥迪Q7爬上2米多高的陡坡体验车辆的爬坡能力以及充沛的扭矩还有下坡时刹车以及车身安全系统的作用。在爬坡的过程中，在quattro全时四轮驱动系统根据车辆的工况，迅速的分配扭矩给车轮，让你很轻松的就爬到了坡顶。

全新一代的quattro全时四轮驱动系统可将扭矩按照40：60的比例分配到前后轮，在极限行驶条件下前后轮可分别获得65%和85%的最大扭矩，这让新奥迪Q7轻松应对高速转弯和具有挑战性的越野路况。

第五项是最刺激的测试项目，在仅有两个车轮着地的情况下爬上35度的侧斜坡，体验托森（Torsen）机械式中央差速器的作用。同时也能充分的体验奥迪Q7这样的大型SUV在车身严重侧倾的情况下的出色稳定性以及优异的车身刚性。

最后一项也是越野场地测试的常见项目，过双边桥。新奥迪Q7在两个车轮完全离地的情况下，你只需稍微加点油门，quattro全时四轮驱动系统就会迅速的检测到四个车轮的驱动状态，分配动力让你轻松的脱险。

在这里介绍下新奥迪Q7 3.0 TDI柴油发动机，这款发动机当启动发动机后便能立即感受到强大的扭矩输出，在1000至1500转/分内扭矩迅速攀升至500牛•米，并在2000至2250转/分时输出550牛•米的惊人扭矩。这种低转速大扭矩的特点使新奥迪Q7充满驾驶乐趣，更适合越野。