炮约软件下载-全国同城空降快餐群,微信同城约爱,同城快餐

随着八月开始曝光第一张欧洲路试的菲亚特菲翔两厢路试车谍照以来，国内相关路试谍照也开始逐渐增多，而根据坊间透露的信息，实车会在11月底开幕的广州车展上正式亮相。最新的谍照也表明其实车开始去除更多的伪装，只是将重点改进部位做了深度伪装处理。

通过前期谍照结合在销的三厢版可以看出车头部分也有相应的细节变化，主要体现在三个方面：主散热格栅、雾灯框以及由此带来的辅助进气口的变化。

虽然重度伪装，但是通过谍照还是能够看出雾灯的变化最为明显，原先的鹅卵石轮廓的雾灯变为四边菱形，大灯从裸露的内灯具排列结构来说还是保持三厢版的设计不做变动。此外主散热格栅也做了较大幅度的调整，同样是将椭圆形的轮廓压扁变细长，三根镀铬横条更改为一根，切贯穿整个格栅直接与大灯相连。

车厢侧窗轮廓明显与三厢版相同，改动的着力点集中在车顶部分，整个车顶过度不再圆滑，而是更为平直，由此带来的结果就是C柱与车顶的交汇处直接增厚。而这与前期海外申报的克莱斯勒.道奇Dart（平台共享车型）两厢专利图完全不同，根据最新的生产线无伪装图也能做一个直接的对比，虽然清晰度欠佳，但是大致轮廓算是首见，整个侧窗几乎是直接沿至三厢版，更为平直的车顶弧度也显而易见。这样设计的一个最主要的好处就是后排头部空间得以增加，提升了后排乘员的头部空间利用率和舒适性；同时注意前雾灯框轮廓，确实与先前的谍照相吻合。