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近日,一则消息让笔者吓出一身冷汗,目前北京有超300万人申请普通小客车指标,约为2206人抢一个指标。而且,新能源指标申请者破39万,新申请者至少还需要等待八年,也就是2026年后才能获得指标。 面对如此难上加难的摇号政策,笔者不禁大胆建议,为什...
皮卡车是一种商乘两用的多用途、多功能车型,随着皮卡车的用户关注度越来越高,该类车型在国内的数量也多达几十款。根据皮卡车的售价和用途进行分类,8万元以下的车型普遍以工具车为主,8—12万元的皮卡车以商乘两用多用途皮卡为主,而13万元以上的皮卡车其产...
皮卡车市的国庆皮卡推荐系列远没有结束,上一次给大家推荐了售价区间为13—14万元的皮卡车型,今天笔者将继续给大家推荐14—15万元的皮卡产品。来到14—15万元这个价位,我想大家购买皮卡必定会带有更多的用车诉求,比如动力强劲、越野性能强或者舒适强。
13万元以上的皮卡车型可以划分为偏高端产品,小编建议大家可以选购侧重家用又不失越野风格的产品。此外,13万元以上的售价区间,自动挡皮卡逐渐变得更加丰富,喜欢开自动挡车型的准用户不可错过这次及以后的车型推荐。
笔者昨日为大家推荐了向中高端产品过度的10万—11万区间的皮卡产品,在这个区间内的皮卡产品很多,但是作为“过度”期的产品,有时候在选择上会让消费者为难,不知道是求高还是求低,但是在昨天的推荐中我相信不少人已经能够找到这个价位产品力不错的产品。 ...
越野也许是每一个喜欢自由的人心中最向往的词。征服旷野也是每一个喜欢越野车的人最想做的事。然而,征服旷野并不“美”,危险时刻有可能发生。所以,现在的SUV和皮卡等都搭载越来越多的驾控辅助装置,帮助驾驶者实现征服旷野的野心。其中,陡坡缓降就是这样...
8月国内皮卡终端上险销量为25597辆,1-8月国内皮卡终端上险销量为233562辆,环比上月,皮卡终端销量增长2.67%。随着金九银十皮卡销量旺季的到来,预计皮卡市场的终端销量即将迎来全面爆发。
对于皮卡车来说,动力性能十分重要。动力参数其一扭矩关乎着协和来那个的加速性、爬坡能力、牵引力和重载情况下的动力表现等,因此,很多车友在买皮卡的时候,将扭矩看做是十分重要的依据。
小编有很多皮卡车友群,这里边,也有好多美女司机,她们和那些爱好越野的男青年一样,热爱皮卡文化,会开着皮卡带着家人外出游玩,也会参加皮卡俱乐部跟随大部队走南闯北,让皮卡车不再是男人的专属玩具。
今天笔者就为大家推荐三款10万元左右的皮卡,这些皮卡均配备定速巡航,也带有诸多安全配置,这类皮卡不用去极限越野,也不拉货,只用实惠的价格满足你公路自驾游的体验,走出中国人自己的66号公路自驾体验。
2018年成都车展期间,上汽大通带来了T60 Cross版皮卡,该车是基于T60皮卡的基础上进行官方升级改装而成,是目前皮卡市场中屈指可数的可正常上牌、年检的定制改装版皮卡。上汽大通T60 Cross版皮卡目前已经全面开放预定,用户可根据不同需求选装相应的改装套件...
三点式安全带比两点式安全带能够带来更安全的驾车乘车环境,是最重要的安全配置之一。车辆每个座椅上都必须配备安全带,但在国产皮卡车型中,对于驾驶室后排中间座椅,三点式安全带的应用并非普遍。
近日,皮卡车市收到了一位想买皮卡的车友发来的私信,希望我们能就风骏5、锐骐和上汽大通T60给予选择建议。既然看到了,我便做了这道“三选一”的选择题。
不过,其实最早期的皮卡都是主打单排车型的,这是由于早期人们对皮卡的认识或者说理解是停留在货运层面的,载人等宜家属性并不突出。所以,在笔者看来,单排皮卡放到现在的皮卡市场仍然是很有优势的,对于那些有货运需求或者改装房车和专用车的用户来说,单排...
目前,中国已经是世界第一大汽车市场,而国内的汽车企业也经过几代人的艰苦奋斗,逐渐屹立在世界之林。纵观2018年的500强,中国汽车企业共占6席,分别是第36位的上汽集团、65位的东风集团、124位的北汽集团、125位的中国一汽、202位的广汽集团和267位的浙江吉...
国内已经有多家皮卡企业推出原厂改装皮卡产品。原厂改装——它出场时就是这个样子。底盘升高、底盘防护、多功能保险杠、越野轮胎、涉水器、绞盘
今年已过一半,销量涨速最快的车型可以称为当之无愧的“热门皮卡”,在用户购车过程中是一个很有说服力的参考依据。
2018年已过去大半,国内皮卡市场又取得了怎么样的成绩呢。根据相关数据报道,2018年上半年,全国皮卡市场累计生产22.5917万辆、同比增长率17.4%、累计销售22.0564万辆、同比增长率为14.4%。
国内法规的限制可以说阻碍了皮卡在国内的发展,国内车企在打造皮卡时,总是往低端化去打造。而随着国内皮卡政策环境的放缓,厂家也看到了这一级别的潜力,从福特和雪佛兰都相继宣布引进F150和Silverado可见一斑。而今天我们试驾的这款大通T60也试图打破皮卡在...