江铃大道皮卡是江铃汽车在今年推出的全新品牌车型，致力于打造中国皮卡全场景专家，实现为用户带来充满无限可能，专属用户的生活者之车，满足用户的无限可能与热爱。在今年6月1日，江铃...
2022年皮卡市场迎来了难得一遇的良机，国务院三次提及对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。截止到目前全国已有87%的城市放开皮卡进城限制，同时《多用途货...
近日，笔者从工信部获悉，江铃汽车的全新皮卡产品在工信部公示，图片信息显示该车或将采用全新的品牌标识和全新的品牌名称“大道”。据悉江铃全新品牌将实现了行业高端化和乘用化需求的承...
2022年的皮卡终端市场终究是满路风霜，虽然自主品牌通过全球市场的开拓，取得了不错的海外市场表现，但是国内的终端消费市场却大幅滑坡，2022年全年皮卡狭义终端销量以31165...
2022年面对国产皮卡市场遭遇近十年难得一遇的寒潮，江铃皮卡12月皮卡销量5670辆，同比下滑34.76%；全年累计销量为62872辆，同比下滑7.41%。而在终端市场，江铃...
日前，江铃官方正式发布了全新皮卡照片，从车头来看新车或将采用全新品牌，该品牌造型为盾牌形。而且发布的车型有两款，在进气格栅、雾灯、保险杠镀铬饰条和是否配备龙门架上有差异，推测...
2022年11月，中国皮卡市场狭义终端销量为19854辆，较去年同期同比下滑36.8%，前11个月前累计狭义终端销量为285500辆，较去年同期下滑19.8%。距离今年收关仅...
2022年10月，中国皮卡市场狭义终端销量为19966辆，较去年同期同比下滑26.2%，1—10月前累计狭义终端销量为265646辆，较去年同期下滑18.2%。从燃料和驱动形...
最近，泰国的一则皮卡广告让笔者眼前一亮，在泰国市场由于消费者对皮卡的要求主要集中在工具属性上，所以在科技等配置上落后国内，所以当某款车型原厂就配备自动驾驶、自动刹车、自适应巡...
今天，从国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，我们再发现相关汽车消费的利好政策，其中皮卡有被提及?！对滴茸【玫囊焕孔诱叽胧肺撇莆裾?、货币金融政策、稳投资促...
2021年的中国皮卡市场以39.1万辆的终端销量数据收关，同比下滑1.6%，是终端市场近四年中唯一的一次负增长，不过这唯一的一次负增长与市场的大环境有极大关联，一方面受到疫情...
“1997年过去了，我很怀念它?！? ——来源自1997年的贺岁片《甲方乙方》 正如这句经典台词一般，时间总是悄无声息的带走许多，带来些许惆怅，皮卡市场也如是，2021...
皮卡车市根据全球多地皮卡市场的数据库，终于将2021年全球皮卡销量排行榜正式整理出来。2021年全球皮卡市场回暖，以美国为首的老牌皮卡强国虽然没有恢复到疫情前百分百的状态，但...
11月19日，2021广州国际车展如约而至。 岁末举办的广州车展就像一张纸，等待着每个汽车品牌，每个中国汽车人在上面复盘这一年；广州车展又像一面镜子，折射出这一年中国汽...
第三季度皮卡行业由于芯片短缺等因素影响，造成许多主流热销车型一车难求。头部品牌由于市场基数大，受影响较大，同时非主销品牌在产品力稍显不足的情况下，反而造成消费者向中部品牌集中...
